Atlas Copco
I. Qəbul klapanının məclisinin əsas funksiyası
Z110-145 Qeyri-Qapaq Məclisi, ilk növbədə işləyən hava kompressorunun suqəbuledici sisteminin əsas komponentidir:
Sistem təzyiqinin tələblərinə əsasən, sistem təzyiq tələblərinə əsaslanaraq, klapan açılış dərəcəsi, kompressorun tam yük (tam yükləmə əməliyyatı) və ya boş (enerji qənaət edən) işləməsi üçün kompressorun əsas hissəsinə daxil olan havanın miqdarını tənzimləmək üçün tənzimlənir.
Sızdırmazlıq performansını təmin etmək: Yüklənməmiş zaman, sıxılmış havanın sürülməsinin qarşısını almaq üçün, enerji itkisini azaltmaq üçün klapan tam bağlıdır.
Əsas bölməni qorumaq: tənzimləyici modulu ilə əlaqələndirin, hamar yüklənir və əsas hissənin rotoru və rulmanları kimi komponentlərə zərər verə biləcək qəfil təzyiq şokundan qaçır.
Məclis adətən bir klapan gövdəsi, klapan nüvəsi, möhürlər, bulaqlar və yoxlama strukturları daxildir və Z110-145 seriyası modellərinin təzyiq və axın tələblərinə cavab vermək üçün hazırlanmışdır.
II. Qəbul klapan tənzimləyicisi modulunun funksiyası və iş prinsipi
Qəbul klapan tənzimləyicisi modulu, nəzarət sistemindən (məsələn, təzyiq sensoru rəyi kimi) siqnalları qəbul edərək suqəbuledici klapanın (təzyiq sensoru rəyi) tərəfindən idarə olunan "İdarəetmə Mərkəzi" dir.
Siqnalın işlənməsi: Yükləmə və ya boşaltmağı müəyyən edən hava kompressor sistemindən təzyiq siqnalları qəbul edir.
Sürücü Nəzarət: Açılış / bağlanış və ya açılış / bağlama / bağlanış / bağlanış / bağlama / bağlama kimi) suqəbuledici qapağının (məsələn, mütənasib tənzimləmə) nəzarət edən pnevmatik komponentlər vasitəsilə.
Status rəyi: Bəzi modulların rəy bilmetləri, nəzarət dəqiqliyini təmin etmək üçün suqəbuledici klapanın həqiqi vəziyyətini əsas nəzarətçiyə ötürmək, əsas nəzarətçiyə ötürür.
Onun işləmə məntiqi: Sistem təzyiqi müəyyən edilmiş dəyərdən aşağı olduqda, tənzimləyici modulu, hava kompressorunu qaz istehsal etmək üçün suq ana qapağını açmaq, açmaq üçün sürür; Təzyiq yuxarı həddə çatdıqda, tənzimləyici modulu suqəbuledici klapanı bağlayır və hava kompressoru boşaldılmış vəziyyətə girir.
III. Ümumi nöqsanlar və onların təsiri
Qeyri-klapan montaj çatışmazlıqları
Valve Core Camming: Neft çirklənməsi, çirklərin toplanması və ya qocalması səbəbindən, klapan tam açıla / bağlana bilməz, nəticədə boşaldılmış əməliyyat zamanı qaz istehsalı və ya sürətli təzyiq azalması ilə nəticələnir.
Kasıb möhürləmə: Kapiton bağlanarkən sızma, boşaldılmış əməliyyat zamanı artan enerji istehlakına səbəb olan və əsas bölmənin davamlı işləməsi.
Bahar çatışmazlığı: Qapı hərəkəti dayanmasının və ya anormal açılış / bağlanışa aparan, qəbul həcminin sabitliyinə təsir göstərir.
Tənzimləyici modul çatışmazlıqları
Elektromaqnit yönlü klapan çatışmazlığı: İdarəetmə siqnallarını qəbul etmək və ya icra etmək, suqəbuledici klapanın işləməməsinə səbəb ola bilmədi (həmişə qapalı və ya açıq).
Təzyiq Sensing Anomaly: Modul, hava kompressorunun tez-tez yüklənməsinə / boşaldılmasına, enerji istehlakının və mexaniki aşınmasının artırılmasına səbəb olan sistemin təzyiqini səhv düşünür.
Hava Yolunun Tıxanması: Sürücülük Hava Yolunda tıxanma və ya sızma, suqəbuledici valve əməliyyatının yavaş və ya uğursuzluğu ilə nəticələndi.
İv. Baxım və dəyişdirilməsi Açar nöqtələri Gündəlik Baxım
Müntəzəm olaraq (hər 2000-4000 saat), suqəbuledici klapan montajının təmizliyini yoxlayır, yağ ləkələrini və çirkləri aradan qaldırır və klapan nüvəsinin çevik fəaliyyət göstərməsini təmin edir.
Möhürlərin (o-üzüklər, klapan oturacaqları kimi) qocaldığını və möhürləmə performansını təmin etmək üçün vaxtında onları dəyişdirin.
Sürücülük təzyiqinin təmin edilməsi, sızma təzyiqinin (adətən 0.4-0.6 mpa) təmin edən tənzimləyici modulunun elektromaqnit klapanlarının və qaz interfeysini yoxlayın.
Dəyişdirmə tədbirləri
Z110-145 seriyasına uyğun orijinal fabrik komponentlərini seçmək lazımdır (məsələn, suqəbuledici klapan montaj nömrəsi və tənzimləyici modul nömrəsi ilə avadanlıq və ya rəsmi sorğular vasitəsilə əldə edilə bilər), ölçüsü və təzyiq parametrləri ilə uyğunluğu təmin etmək.
Əvəz etmədən əvvəl, maşının təzyiq istismarından qaçaraq sistemdəki sıxılmış havanı sərbəst buraxmaq üçün maşın bağlanmalı və depresifləşdirilməlidir.
Quraşdırıldıqdan sonra, skuguging etmək lazımdır: Yükləmə / boşaltma kommutatorunun hamar olub-olmaması və təzyiq nəzarətinin müəyyən edilmiş çeşiddə (məsələn, müəyyən iş şəraitindən asılı olaraq 0.75 mpa yükləmə kimi).
