I. CORE funksiyaları və Atlas Copco separator neft ehtiyat hissəsinin iş prinsipi
Çirkləri süzgəcdən keçirin
Bir sprey yağlı bir vida kompressoru əməliyyatı zamanı yağlama yağı, sürtülü havada, rotor geyimi və neft oksidləşməsi nəticəsində yaranan çamurda olan metal hissəciklərdə iz tozu ilə qarışacaqdır. Yağ filtri bu çirkləri kəsmək üçün daxili filtr materiallarından istifadə edir (adətən 5 ilə 20 mX mesh səthləri, yataklar və digər dəqiq hissələrə girməsinin qarşısını alaraq cızıqlar və ya tıxanmadan çəkinir.
Neft filminin sabitliyini təmin etmək
Təmiz sürtkü yağı, sürtünmə itkisini azaltmaq, rotor və daşıyan səthlərdə sabit bir yağ filmi meydana gətirə bilər. Çirklər çoxdursa, yağ filmi asanlıqla zədələnir, potensial olaraq rotor ələ keçirməyə, həddindən artıq istiləşmə və digər ciddi nöqsanlara səbəb olur.
Neftin ömrünü uzatmaq
Süzülmüş sürtkü yağının dəyişdirilməsi dövrünü dəyişə biləcək daha yavaş oksidləşmə nisbətinə malikdir (müntəzəm yağ dəyişdirilməsi ilə birləşdirilmiş, yağ filtri və sürtkü yağı ümumiyyətlə eyni vaxtda əvəz olunur).
İş prosesi:
Yağlama yağı, girişdən yağ filtrinə daxil olur, filtrləmə üçün filtr materialından keçir və təmiz yağdan təmiz yağı əsas hissənin müxtəlif yağlama nöqtələrinə axır, filtr materialında və ya səthində saxlanılır. Yağ filtri tıxandıqda, quraşdırılmış Bypass klapanı avtomatik olaraq açılacaq (ümumiyyətlə təzyiq fərqi 0,2 ilə 0.3 mpa) dayanmır (təcili müdafiə, lakin süzülməmiş yağ sistemə girəcəyini və mümkün qədər tez dəyişdirilməlidir).
II. Atlas Copco ayırıcı yağ ehtiyatının quruluşu və növləri
1. Əsas quruluş
Filtr materialı: Əsas axını qatran hopdurulmuş kağız filtri materialdır (böyük filtrasiya sahəsi, yüksək səmərəlilik), bəzi yüksək səviyyəli modellər kompozit lif filtri materialından istifadə edir (şüşə lif + poliester lif, balanslaşdırıcı filtrasiya dəqiqliyi və toz qabiliyyəti); Sərt iş şəraitində, metal mesh filtr materialı seçilə bilər (təkrar filtrasiya dəqiqliyi ilə).
Shell: Müəyyən təzyiq müqaviməti ilə dəmir vərəq və ya mühəndislik plastik qabığı (ümumiyyətlə ≥ 1.6 mpa, sistem neft təzyiqinə uyğun).
Bypass Valve: Yağ filtrinin tıxandığını, yağ filtrinin tıxanmasını təmin edən bir bahar və valve boşqabından ibarət olan əsas qoruyucu komponent, sürtkü yağı hələ də axa bilər.
Sızdırmazlıq parçası: rezin möhürləmə üzüyü (məsələn, nitril kauçuku kimi, yağa davamlıdır), interfeysdən sızmadan sızdırılmamış yağın qarşısını alır.
2. Ümumi növlər
Tam axın yağ filtri: Serialda əsas neft keçidində, bütün sürtkü yağının əsas bölməni daxil etməzdən əvvəl filtrasiya yolu keçməlidir, bu, sprey yağlı vida kompressorunun (ən çox istifadə olunan) əsas filtrasiya cihazıdır.
Split-Flow Neft Filtri: YAXŞI YAXŞI YAXŞI YAXŞI YAXŞI YAXŞI YAXŞI YAXŞI YAXŞI (Təxminən 10% -dən 20% -ə qədər), ümumiyyətlə, tam axın yağ filtri ilə birlikdə istifadə olunan, (ümumiyyətlə, böyük vida kompressorlarında görülür) ilə birlikdə istifadə olunur.
III. Atlas Copco ayırıcı yağ ehtiyatının seçimi və əsas parametrləri
Filtr Dəqiqliyi: Əsas bölmənin tələblərinə uyğun olaraq, ümumiyyətlə 5 ilə 10 mkm (dəqiq modellər 3 mkm-ə çata bilər), çox yüksək bir dəqiqlik neft müqavimətini artıracaq, neft nasosunun axın sürətinə uyğunlaşmasını tələb edəcəkdir.
Rated Flow: Kompressorun sürtkü yağ nasosunun (50 ilə 200-dən 200-dən 200-ə qədər l / dəq), hamar yağ axını təmin edən kompressorun axın axını sürətinə uyğun olmalıdır.
Bypass klapan açılış təzyiqini: Ümumiyyətlə 0,25 ilə 0.4 mpa, sistem neft təzyiqinə uyğun olmalıdır (çox erkən və ya gec açılmamaq).
İnterfeys spesifikasiyası: Yivli interfeys (məsələn, m20 × 1.5, g3 / 4) və ya flanş bağlantısı, yağ filtri bazasına uyğun olmalıdır.
Toz tutumu: Yağ filtrinin yerləşə biləcəyi (məsələn, 30 ilə 100 q), toz tutumunun nə qədər böyük olduğu, əvəz dövrünün daha uzun olması (istismar tezliyini) nə qədər böyükdürsə.
