Atlas Copco Sənaye Hava Kompressorları 'sürücü kəmərləri
I. Sürücü kəmərlərinin növləri və xüsusiyyətləri
Ümumi növlər
ATLAS Copco Hava Kompressorlarında ümumiyyətlə istifadə olunan sürücü kəmərləri V-kəmərlər, çox qabırğalı kəmərlər (pk kəmərləri) və sinxron kəmərlər və s.
V-kəmərlər: iki tərəf və kuzek yivləri arasında əlaqə vasitəsi ilə güc ötürün. Quruluş sadədir, dəyəri azdır və kiçik və orta güc modelləri üçün uygundur.
Çox qabırğalı kəmərlər: düz kəmərlərin və v-kəmərlərin üstünlüklərini birləşdirin, böyük bir əlaqə sahəsi, yüksək enerji ötürülməsi və sabit əməliyyat keçirin. Onlar tez-tez orta və böyük güc hava kompressorlarında istifadə olunur.
Sinxron kəmərlər: Gücü kəmər dişlərinin və kasnanın dişlərinin meshing vasitəsilə ötürmə. Yüksək ötürmə dəqiqliyi, sürüşməsin və sürət sinxronizasiyası üçün yüksək tələblər olan modellər üçün uyğundur.
Maddi xüsusiyyət
Adətən, rezin (neopren kimi) və ya poliuretan, yüksək güclü liflər (məsələn, şüşə liflər, aramid lifləri kimi), həssas gücü artırmaq üçün quraşdırılmışdır. Onların aşınma müqavimətinin, neft müqaviməti və yüksək temperatur müqavimətinin xüsusiyyətlərinə malikdirlər (hava kompressorunun iş temperaturuna uyğunlaşdırılır).
II. Ümumi nöqsanlar və onların təsiri
Sürüşmə
Sürücü kəmərinin sürüşmə, aşınma və ya yağ çirklənməsi səbəbindən, sürtünmə qüvvəsi azalır, nəticədə ötürülmə səmərəliliyi, hava kompressorundan qeyri-kafi çıxış təzyiqi, motorun həddindən artıq istiliyi və şiddətli hallarda sürtünmə, istilik nəsilləri səbəbindən sürücünün kəmərinin yanmasına səbəb ola bilər.
Qırılma və ya çatlama
Uzunmüddətli istifadədən sonra maddi əsrlər və ya yanlış quraşdırma (məsələn, həddindən artıq gərginlik kimi) və ya kasnanın yanlış olması səbəbindən, sürücü kəmərinin qırılmasına səbəb ola bilər, nəticədə hava kompressorunun qəfil bağlanmasına səbəb ola bilər.
Qeyri-bərabər aşınma
Kuzek yivində, quraşdırma koaksiality sapma və ya sürücü kəmərinin qeyri-bərabər gərginliyini geyinmək, səyyar kəmərinin yerli həddindən artıq aşınmasına səbəb ola bilər, xidmət həyatını qısaltdı.
III. Baxım və əvəz açar nöqtələr
Gündəlik yoxlama
Mütəmadi olaraq (məsələn, həftəlik) Sürücü kəmərinin gərginliyini yoxlayın Çox boşdursa, sürüşməyə meyllidir; Çox sıx olsa, rulmanlara zərər vermək və kəmər sürmək meyllidir.
Səthdəki çatlaq, aşınma və yağ ləkələrini yoxlayın. Yağ ləkəsi varsa, təmizləyin və yağ sızma nöqtələrini yoxlayın.
Kasnakların hizalandığını yoxlayın və hər hansı bir aşınma və ya deformasiya varsa.
Əvəzetmə vaxtı
Açıq çatlar, delaminasiya, həddindən artıq aşınma və ya qırılma olduqda dərhal dəyişdirin.
Tətbiq olunan avadanlıqların tövsiyə olunan dövrünə görə profilaktik dəyişdirmə (adətən 1-2 il və ya iş şəraitindən asılı olaraq 10.000-20.000 saat əməliyyat).
Bütün dəsti (çox sayda sürücü kəmərləri olan modellər üçün) əvəz etmək tövsiyə olunur, bu da qeyri-bərabər güc paylamasına səbəb ola bilər.
Quraşdırma tədbirləri
Orijinal fabrik modelinə (atlas orijinal model 3002 0158 00 və s. Kimi, elə də təsdiqləmə üçün hava kompressorunun xüsusi modelini təmin etmək lazımdır).
Kasnakların ox xəttlərinin paralel olduğundan əmin olun, quraşdırıldıqdan sonra gərginliyi tənzimləyin və çox boş və ya çox sıx olmamaqdan çəkin.
Sürücü kəmərini kəskin obyektlərlə quraşdırarkən cızmaqdan çəkinin.
