Xəbərlər

Arızalar və təmir təklifləri Ümumi problemlər və həllər: Yazıq və ya bloklanmış drenaj: bu tez-tez yığılmış çirklərdən qaynaqlanır. Filtr ekranı təmizləmək üçün vana gövdəsini sökə bilərsiniz. Ağır hallarda orijinal klapan əvəz edilməlidir. Valve həmişə bağlanır və ya həmişə açıqdır: bu, elektromaqnit valve lobundakı bir nöqsan və ya nəzarətçiyə zərər verə bilər. Dövrü yoxlamaq və müvafiq komponentləri dəyişdirməlisiniz. Sızma: Yaşlanma möhürləri səbəb olur. Bütün drenaj klapanını birbaşa əvəz etmək tövsiyə olunur (orijinal dəst bütün möhürlər daxildir). Baxım zamanı müntəzəm olaraq (hər 3 ay) məftillərin boş olduğunu, drenaj çıxışını təmizlədiyini, qış ekoloji temperaturunun 0 ℃ -dən aşağı olmamasını və donma və çatlamağın qarşısını almağa imkan verir.

Dəyişdirmə və texniki xidmət tövsiyələri: Dəyişdirmə dövrü: Ümumiyyətlə, filtri hər 1000 - 2000 saat və ya 6 ay ərzində dəyişdirin (hər hansı bir baş verən). Yüksək toz konsentrasiyası (məsələn, minalar, sement zavodları) olan mühitlərdə bu dövr 500 - 800 saat qısaldılmalıdır. Dəyişdirmə göstəriciləri: Solqa müqavimət həddindən artıq yüksək olarsa (təzyiq ölçüsü ilə müşahidə edilə bilən 1000 mbardan çox), əgər kompressorun işlənmiş həcmi azalsa və ya əsas hissədən anormal səs-küy varsa, onu yoxlamaq və əvəz etmək lazımdır. Baxım haqqında göstərişlər: Gündəlik təmir zamanı filtr elementi çıxarıla bilər. İçəridən (təzyiq ≤ 5 bar) səth tozunu söndürmək üçün sıxılmış havadan istifadə edin, ancaq su ilə yuyunmayın; Dəyişdirmə zamanı qeyri-adi çirklərin olmadığını təmin etmək üçün filtr mənzilinin daxili hissəsini təmizləyin.

Arızalı və dəyişdirmə təklifləri: Yanacaq enjeksiyon klapan tıxanır, yapışır və ya sızırsa, bu aşağıdakı məsələlərə səbəb ola bilər: Yanacaq enjeksiyonu çatışmazlığı: əsas mühərrikin zəif yağlanması, artan temperatur, rotor geyimi və ya anormal səs-küyə səbəb olan; Həddindən artıq yanacaq enjeksiyonu: sıxılmış havada yağ tərkibi, yağ ayırıcısının ağır yüklənməsində artan yük və enerji istehlakının artması; Qeyri-bərabər yanacaq enjeksiyonu: rotorun bəzi hissələrində sürtkü yağlaması, nəticədə qeyri-bərabər aşınma və ya həddindən artıq istiləşmə. Təkliflər: Gündəlik baxım zamanı yanacaq enjeksiyon klapanında hər hansı bir neft yığılması olub olmadığını yoxlayın və filtri mütəmadi olaraq təmizləyin (əgər varsa); Anormal mühərrik temperaturu ilə qarşılaşdıqda, yanacaq istehlakı və ya qeyri-adi səs-küy, yanacaq enjeksiyon klapanının vəziyyətini dərhal yoxlayır;

Arızalar və dəyişdirmə təklifləri: Ümumi nöqsanlar və işləmə: Aroziya ilə əlaqə qurun Motorun fazalar olmadan işləməsinin qarşısını almaq üçün əlaqə qurun; Kəsmə tükənməsi: ümumiyyətlə anormal gərginlik və ya dolama yaşlanmasından qaynaqlanır, nəticədə əlaqə qura bilmir. Dolama gərginliyini yoxlayın və orijinal hissəni dəyişdirin; Yıxılmış və qəribə səs-küy: çirkli dəmir nüvəsi və ya uğursuz bahar səbəb olur. Uyğunlaşma ilə əlaqə qura bilər. Avadanlıqların idarə olunmasının qarşısını almaq üçün dərhal dəyişdirin. Əvəz edərkən, unutmayın: əsas dövrə gərginliyinin bağlandığını və təsdiqləyin. Birləşdirərkən əsas əlaqə (yüksək güc dövrə) və köməkçi əlaqə (nəzarət dövrə) ilə fərqləndirin. Gölmə və həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün əlaqə terminallarını təmin edin.

Arızalar və dəyişdirmə təklifləri: Ümumi nöqsanlar və işləmə: Kəsmə Burnout: Adətən anormal gərginlik və ya uzunmüddətli həddindən artıq yükləmə səbəbi, elektromaqnit valvı hərəkət etmədiyi kimi göstərilmişdir. Bütün elektromaqnit klapanını (dolama daxil olmaqla) əvəz etmək tövsiyə olunur; Vana Core, çirklər və ya neft çirklənməsi səbəb olur, klapanın tam açılmasının və ya bağlanmasının qarşısını alan, bu, anormal təzyiq və ya zəif drenaja səbəb ola bilər. Orijinal hissəni əvəz etmək lazımdır; Sızma: Sızdırmazlıq komponentlərinin qocalması nəticəsində, sıxılmış hava və ya mühərrik yağı itkisinin qarşısını almaq üçün vaxtında əvəz etmək lazımdır. Diqqət yetirin: Diqqət edin: Söndürmə əməliyyatı, gərginlik dəqiqləşdirilməsinin ardıcıl olduğunu təsdiqləyin və quraşdırıldıqda, möhürləmə komponenti möhürləmə performansını artırmaq üçün az miqdarda mühərrik yağı ilə örtülməlidir.

Arızalı və dəyişdirmə təklifləri: Termostat klapanı sıxılırsa (aça və ya bağlaya bilmir), buna səbəb olacaq: Yağlı yağ temperaturu (həmişə soyuducunu aşır): Yağın yüksək özlülüyü mühərrik və enerji istehlakındakı yükü artırır; Yüksək neft temperaturu (həmişə soyutma üzərində): xüsusilə aşağı temperaturlu mühitlərdə yağ yavaş-yavaş qızdırılır və yağlama effekti azalır. Təkliflər: Anormal neft temperaturunu (normal diapazondan ± 10 ℃-dən çox) hiss etdikdə, termostat klapanının vəziyyətini yoxlayın; Arızalı olduqda, orijinal fabrik termostat klapanını, istilik nəzarət dəqiqliyinə səbəb olan alternativ bir hissədən istifadə etməməsi üçün dəyişdirin; Əvəz edərkən, klapanın düzgün quraşdırma istiqamətini (klapan gövdəsində oxun işarəsinə görə), yanlış mövqedə tətbiq edilməsinin qarşısını almaq üçün boru interfeysini təmizləyin.