Sürücü sisteminin əsas komponentlərindən biri olan Atlas Copco GA15VSD Hava Compressorunun sürücü komponentləri, dəyişən sürət idarəetmə funksiyasını yerləşdirmək üçün dəyişən tezlik sürücüsü sistemi ətrafında hazırlanmışdır. Əsasən aşağıdakılardan ibarətdir:
Dəyişən tezlik motoru
Enerji mənbəyi olaraq, geniş sürəti tənzimləmə imkanlarından (adətən 30-100hz), enerjiyə qənaət əməliyyatına nail olmaq üçün sürəti avtomatik olaraq tənzimləyə bilən səmərəli bir asinxron motor və ya daimi maqnit sinxron motorundan (adətən 30-100hz) istifadə edir.
Xüsusiyyətlər: Müdafiə səviyyəsi ümumiyyətlə IP55, izolyasiya sinfi f sinifdir, kompressorun davamlı əməliyyat şərtləri üçün uyğundur və aşağı titrəmə və aşağı səs-küyə malikdir.
Motor mötərizəsi / Baza
Motoru düzəltmək üçün istifadə olunur, əməliyyat zamanı titrəmə ötürülməsini azaltmaq üçün sərt bir quruluş dizaynı, elektrik ötürmə itkisindən qaçaraq motor və əsas vahid arasındakı koaksiallığı təmin etmək üçün bir quruluş dizaynını qəbul edir.
Kəmər / qoşulma (modeldən asılı olaraq)
V-kəmər sürücüsü: Bəzi GA15VSD modelləri, motor gücünü pişik və şok əmən effekti təmin edərək, motor gücünü əsas vahidə köçürən səmərəli v-kəmərləri və ya sinxron kəmərlərdən istifadə edir. Kəmərin gərginliyi və geyimi üçün mütəmadi çeklər tələb olunur.
BUPLING Sürücü: Bəzi yüksək səviyyəli modellər, motoru birbaşa əsas vahidə bağlayaraq, daha yüksək ötürmə səmərəliliyi və daha sadə təmir, lakin sərt quraşdırma koaksiallıq tələbləri zəruridir.
Kasnakı / Flywheel
Motor şaftı, əsas vahid şaftı və kəmər təkərləri / birləşmə ilə uyğun sürətlə, kompressorun sıxılma tələbləri üçün motor sürətini uyğun sürətlə çevirərək, kamera və kəmər / muftinqlə uyğunlaşdı. Adətən sabit dinamik tarazlığı təmin etmək üçün yüksək güclü çuqun və ya alüminium ərintisindən hazırlanmışdır.
II. Bağlantı komponentlərinin əsas növləri
Bağlantı komponentləri, mexanik əlaqə və sürücü sisteminin müxtəlif komponentləri arasında elektrik ötürülməsi üçün istifadə olunur, əsasən də daxil olmaqla, yığıncaq dəqiqliyini və əməliyyat sabitliyini təmin etmək üçün istifadə olunur:
Mili qolu və açar
Motor şaftını, əsas vahidi şaftını və kəmərini bağlamaq üçün istifadə olunur və kəmər və bağlama, ümumiyyətlə aşınmaya davamlı poladdan hazırlanan, sürüşmənin və ya gevşetmənin qarşısını almaq üçün dəqiq tolerantlıq dizaynı olan ötürmə, tonlu poladdan hazırlanmışdır.
Bolqalama və qoz-fındıq
Motor, kəmər təkərini və birləşmələri üçün yüksək güclü boltlar daxil olmaqla, ümumiyyətlə gevşetmə anti-grousing dizaynı (özünü kilidləmə qoz-fındıq və ya gevşetenizening yapışqan kimi), titrəmə səbəbindən boşaltmaq üçün.
Belts / mufting üçün gərginlik tənzimləmə hissələri
Kəmərin uyğun gərginliyini təmin etmək üçün motorun mövqeyini dəqiq tənzimləmək üçün istifadə olunan tənzimləyən vintlər, sürgülər və s.
Qoruyucu örtük bağlantı komponentləri
Sürücü sisteminin, o cümlədən kliplər, vintlər və s., O cümlədən kliplər, vintlər və s.
III. Baxım və dəyişdirmə nöqtələri
Müntəzəm yoxlama
Kəmər gərginliyini yoxlayın (barmağın ortasını basaraq, 10-15 mm olan kəmərin ortasına uyğundur) və ya aylıq birləşmənin elastik komponentlərinin geyimi və boşaltmamaq üçün əlaqə komponentlərinin sərtləşdirilməsi vəziyyətini yoxlayın.
1000-2000 saatlıq işdən sonra motorlu rulmanların temperaturun yüksəlişini yoxlayın (mühit temperaturu 40 ℃) qədər azaltmamalı və zəruri hallarda yağlama yağını doldurmaq lazımdır.
