I. Atlas Copco Gearsets-in əsas funksiyaları və dizayn xüsusiyyətləri
Güc ötürülməsi: Torku çıxışını motorun hava kompressoru əsas vahidi (vida rotorları, piston krank mili kimi), işləməsi üçün sıxılma komponentlərini idarə edir.
Sürət uyğunluğu: Əsas bölmənin optimal əməliyyat sürətinə çatması üçün dişli nisbəti ilə tənzimlənir (vida hava kompressorları, ümumiyyətlə, sıxılma səmərəliliyini artırmaq üçün daha yüksək sürətlə tələb olunur).
Struktur xüsusiyyətləri:
Yüksək dəqiqlik interloku: Sərt dişli dişlilərdən (səthdən imtina və ya karburizasiya müalicəsi), diş şəkli dəqiqliyi ilə, ISO 5 səviyyəsinə və ya yuxarıda, ötürmə səs-küyünü (adətən ≤ 85 dB) və enerji itkisini azaltmaqla istifadə edir.
İnteqrasiya edilmiş yağlama: Əksəriyyəti, dişli meshing sahəsini davamlı şəkildə yağlamaq və sürtünmə istiliyini aradan qaldırmaq üçün hava kompressoru yağlama sisteminə qoşulmuşdur.
Kompakt dizaynı: Əsas bölmə və motor, həm sabit, həm də mobil hava kompressorları üçün uyğun quraşdırma məkanı ilə yaxşı birləşir.
II. Atlas Copco Gearsets-in ümumi növləri və tətbiqi modelləri
Hava kompressorunun quruluşu və güc çeşidinə görə, Atlas Copco Gearsets əsasən aşağıdakı növlərə bölünür:
1. Vida Hava Kompressoru Gearsets
Tək mərhələli sürət artan üzücülər: Ümumiyyətlə kiçik və orta ölçülü inyeksiya vida hava kompressorlarında (məsələn, GA1 seriyası, G11-G160 kimi), sürəti sürətini (3000-6000 r / dəq) artıraraq, sürət nisbətləri əsasən 2: 1-dən 4-ə qədər).
Xüsusiyyətlər: meylli dişlilər mesh hamar bir şəkildə və güclü işləmə şərtləri üçün uyğun olan güclü bir qabiliyyətə malikdir.
İki mərhələli üzücülər: Böyük vida hava kompressorları (ga160 və yuxarı modellər) və ya yüksək təzyiqlər kimi istifadə olunur, yük və güclüyünü artırarkən, dişli ötürülməsinin iki mərhələsi vasitəsilə daha böyük sürət nisbətində daha böyük sürət nisbətinə nail olmaq üçün istifadə olunur.
2. Piston tipli hava kompressor aktivləri
Krank mili bağlayan çubuq mexanizmi, pistonun vuruşunda olan pistonun yüksək sürətli fırlanmasını, pistonun vuruşunda yüksək sürətli fırlanmasını, piston vuruşuna uyğun olaraq, kiçik piston maşınlarında (məsələn, SF seriyası) olaraq tapılan sürətlə pistonun qarşılıqlı hərəkətinə çevrilir.
3. Mobil hava kompressorları üçün xüsusi üzüklər
Mobil şərtlər üçün (məsələn, XAS seriyası) üçün, gülçülər şoka davamlı dizayn (elastik muftalar kimi), kələ-kötür və titrəmə mühitinə uyğunlaşaraq, toz keçirməyən və suya davamlı performansa (qoruyucu sinif tez-tez IP54) ilə əlaqələndirilir.
III. ATLAS Copco Gearsets-in əsas texniki parametrləri və materialları
Əsas parametrlər:
Sürət nisbəti: Modeldən asılı olaraq 0,1-dən 4-ə qədər dəyişir və motor və əsas vahid sürəti ilə uyğunlaşmaq lazımdır.
Torku qiymətləndirilib: Bir neçə yüz n · m-dən bir neçə min n · m (məsələn, böyük modellər 5000-dən çox n · m-dən çox ola bilər), əsas bölmə və tam yükləmə əməliyyatına başlamaq üçün tələblərə cavab verir.
Maksimum sürət: dişliin maksimum icazə verilən sürəti ümumiyyətlə 10000 r / dəq, diş səthinə zərər verən həddindən artıq sentrifugal gücündən qaçınmaq üçün.
Material və emal:
Gear Blank: Yüksək Güclü Alaşımlı Struktur Poladdan (məsələn, 42crmo, 20crmnti), ümumi gücün təmin edilməsini təmin edir.
Ötürücü səthi müalicəsi: karburizasiya və söndürmə (HRC58-62) və ya nitriding müalicəsi, aşınma taxma müqavimətini və yorğunluq müqavimətini artırır.
Case: Yaxşı sərtlik və istilik dissionasiya performansı olan çuqun (ht250) və ya alüminium ərintisi (yüngül modellər üçün).
İv. Atlas Copco Gearsets-in ümumi nöqsanları və texniki işləri
Tipik günah səbəb olur:
Gear qəribə səs-küy: əsasən diş səthinin aşınması, həddindən artıq diş təmizlənməsi (0,2 mm-dən çox) və ya uyğunsuzluq, nəticədə zəif meshing ilə nəticələndi.
Yüksək temperatur: sürtünmə müqavimətinin artması, sürət qutusundakı yağlama (yağ səviyyəsi, pis yağlanma, pisləşən neftin keyfiyyəti) və ya həddindən artıq çirklər.
Ötürücü qırıq: uzunmüddətli həddindən artıq yükləmə əməliyyatı, material qüsurları və ya qəfil təsir yükləri (tez-tez motor başlanğıcları kimi) səbəb olur.
Baxım təklifləri: Mütəmadi olaraq sürtkü yağını yoxlayın: Xüsusi dişli yağı (ATLAS Copco orijinal sintetik nefti) əvəz etmək üçün (hər 2000 - 4000 saatda hər 2000 - 4000 saat) izləyin və neft səviyyəsi miqyas miqyasında olmalıdır.
Əməliyyat statusunu izləyin: sürət qutusunun temperaturunu ölçmək üçün infraqırmızı termometrdən istifadə edin (normal olaraq ≤ 80 ℃ olmalıdır), hər hansı bir anormal səs-küy üçün qulaq asın və hər hansı bir problem tapılıbsa, yoxlama üçün maşını dayandırın.
Daimi baxım: dişli diş səthinin aşınmasını və hər 10.000 - 20,000 saatda təmizlənməsini sökün və yoxlayın. Lazım gələrsə, dişlilər və ya rulmanları dəyişdirin (meshing dəqiqliyini təmin etmək üçün orijinal zavod hissələrindən istifadə etmək tövsiyə olunur).
Aşırı yükləmədən çəkinin: Hava kompressorunun davamlı olaraq fəaliyyətini davamlı şəkildə işləməyin və daşqın şəraitində olmaması və dişli dəstindəki yükü azaldın.
